Lufttrykk i dekkene påvirker veigrep, kjøreegenskap, bremsing, dekkslitasje, rullemotstand og hvor mye drivstoff du bruker. Derfor er riktig lufttrykk viktig for lommeboka, sikkerheten og miljøet. Riktig luft i dekkene er ekstra viktig når du skal kjøre langt og har mye bagasje i bilen.
Anbefalingen er å sjekke om dekkene har nok luft når bilen er ferdig pakket, og ellers klar til avreise. Det tar ikke mange minutter å kjøre innom en bensinstasjon og kontrollere lufttrykket før du kjører videre. På mange biler finner du oversikten over hvilke trykk dekkene skal ha ved forskjellige last- og hastighetsforhold på innsiden av drivstofflokket, eller på dørstolpen (mellom for- og bakdøren) på førersiden.
AC-systemet, altså aircondition, er systemet som sørger for at luften som kommer inn i bilen blir kald og kjøler ned kupéen. Det er ikke noe særlig å oppdage at dette er kaputt en varm sommerdag. Hvis AC-systemet ikke virker, må du bestille en servicetime. Det kan være lurt å be om kontroll av AC-systemet når du har vanlig service på bilen.
Nyere biler er utrustet med pollen- eller kupéfilter. Det hindrer at pollen, sot, støv og andre småpartikler kommer inn i kupeen. Lukter det vondt i bilen, eller er lufta dårlig? Dannes det lett dugg på innsiden av vinduene eller har klimaanlegget nedsatt funksjon? Alt dette er tegn på at du bør bytte pollenfilter – noe som bør skje hvert år. Det gjøres når du har bilen til service på verksted.
Kjølevæsken hjelper til å bevare ideell arbeidstemperatur for motoren, og er ekstra viktig å ha nok av på varme sommerdager.
Når du skal sjekke om det er nok kjølevæske, er det viktig at motoren er kald, slik at ikke væsken spruter utover. Åpne opp panseret og finn kjølevæsketanken, som på en Volvo som regel er på høyre side i motorrommet. Ta av lokket for å få ut trykket. Deretter kan du sjekke væskenivået ved å se på siden av tanken. Er det for lite væske, kan du fylle opp til der det står MAX. Bare husk å ikke blande farger når du fyller på kjølevæske. Hvis du er usikker på fargen, bør du alltid sjekke med fabrikanten av bilen. Ring eventuelt et merkeverksted og spør om råd.
Motorolje smører de ulike delene av bilmotoren, noe som er avgjørende for at motoren kan yte maksimalt og holde seg ren. Olje og oljefilter blir skiftet ut når bilen er på service, og vanligvis trenger du ikke etterfylle selv. Men har du en eldre bil, kan det være lurt å peile oljen før ferieturen. Nivået på oljen skal ligge på angitt nivå mellom MIN og MAX på den såkalte peilepinnen. For å sjekke om det er nok olje bør du først finne bilens instruksjonsbok, og lese om oljepeiling. Kjør en liten tur først, slik at motoren er varm, og husk at bilen må stå rett.
La motoren stå av i et par minutter, før du åpner panseret og finner peilepinnen i motoroljen. Trekk peilepinnen ut, tørk den av og stikk den ned igjen for å peile. Den første gangen du drar den ut, angir den ikke rett nivå.
Hvis bilen din er gammel og du er på langtur, kan du også peile oljen underveis. Skal du kjøre veldig langt, kan det være lurt å sjekke at nivået på både olje og kjølevæske er riktig underveis. Er det for lite olje, kan du kjøpe riktig type på en bensinstasjon og fylle på selv.
For å holde bilen i god stand også i framtiden når det gjelder trafikksikkerhet, driftssikkerhet og pålitelighet, bør serviceprogrammet følges. Bilen skal i jevne mellomrom til service, og er serviceintervallet ditt om sommeren, kan det være lurt å ta servicen før du drar på ferie.
Bremsene må være i orden når du skal kjøre langt. Hvis du synes at bremsene ikke reagerer som de bør, at det er ulyder eller at du må trykke ekstra hardt på pedalen, kan det være på tide å skifte bremseklosser. Ulyder kan også skyldes at noe har satt seg fast mellom bremseskive og bremseskjold.
Bremsene blir kontrollert når du har service på bilen. Hvor ofte du må skifte bremser, avhenger av bilbruk og kjøremønster. Er du usikker på om de er i orden, kan det være lurt å bestille time.
Vindusviskere koster bare noen hundrelapper, og er enkelt å skifte selv. Det er en god investering å kjøpe nye før du skal ta sommerferie. Vindusviskerne er faktisk så viktige for sikten at de må betraktes som et sentralt sikkerhetsprodukt.
Kjenner du at bilen trekker mot den ene siden eller at rattet går ut av midtstilling når du kjøre rett fram? Da kan det være noe feil med forstillingen, altså hjulstillingen. Det kan skyldes at du har kjørt over noe, for eksempel en høy fartsdump eller litt for hardt på en fortauskant. Ser du at dekkene har blitt slitt skjevt, bør hjulene justeres. Det gjør du på et bilverksted. Feil hjulstilling kan gjøre bilen mindre trafikksikker og mindre stabil, og slite på både dekk og andre styringskomponenter. I tillegg bruker bilen mer drivstoff.
Ta en runde med støvsugeren, og få bort alt av smågrus, smuler og rusk før du skal ut på tur. Støvsug i setene, og tørk over dashboard. Sørg for å fjerne søppel og alt unødvendig rask fra hanskerom, bildører og annet. Vask grundig innsiden og utsiden av frontruten, slik at du får bort fett, pollenstøv og lignende, og har klar og god sikt. Frontruta kan også behandles med et vannavstøtende middel utenpå, slik at eventuelt regn vil prelle av.
Når bilen er ren og klar til avreise, bør du sørge for å samle det du trenger av nødvendig informasjon og utstyr i tilfelle uhellet skulle være ute. Sjekk at du har varseltrekant og refleksvest i bilen, det er påbudt. I tillegg kan det være lurt å ha startkabler, startbooster, reservekanne og slepetau. Ved punktering bør du ha reservedekk, jekk og reparasjonssett. Spylervæske, førstehjelpssett, mobillader, solbriller, våtservietter og lommelykt er det også alltid kjekt å ha tilgjengelig på biltur. Og kjører du på langtur med en nyere elbil i sommer, kan det også være smart å ha undersøkt hvordan ladeforholdene er underveis på forhånd.
Først publisert: Volvo Cars